Foto: Iveco

Bio-Brummi von Iveco auf Europatour


Iveco und Shell starten die Tour „Unterwegs zu null Emissionen“ – eine zehntägige Fernverkehrsreise durch Europa mit einer Bio-LNG betriebenen Sattelzugmaschine S-Way.

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Foto: Scania

Scania: Zukunfts-Brummi intelligent vernetzt


Der schwedische Lkw-Hersteller Scania bringt mit dem Fahrer-Cockpit Smart Dash eine digitale Veränderung auf die Straße. Die vernetzte Plattform führt die Sensordaten eines Lkw mit externen Echtzeitdaten zusammen und erhöht die Sicherheit durch Informations- und Assistenzfunktionen.

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Elektrischer Fiat eDucato: Bald können Nutzfahrzeuge aus der Stellantis-Flotte auch zu Stromern umgerüstet werden. Foto: tp

Nachgerüstet in die Umweltzone


Der Automobilkonzern Stellantis schafft mit dem auf Mobilitätslösungen spezialisierten Hightech-Unternehmen Qinomic aus Frankreich ein Konzept zur Umrüstung von leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf einen elektrischen Antriebsstrang.

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Autonomes Zustellfahrzeug Loxo Alpha mit Fächern für Bestellartikel. Foto: Loxo

Letzte Meile ohne Fahrer


Warentransport bis an die Haustür geht auch ohne Fahrer. Das Technik-Start-up Loxo hat jetzt seinen marktreifen autonomen Lieferwagen Loxo Alpha vorgestellt.

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Foto: Volvo Trucks

Extremtest jenseits des Polarkreises


Brennstoffzellen-Elektro-Lkw von Volvo wurden nun zum ersten Mal auf öffentlichen Straßen getestet. Zur Erprobung ging es in eine besonders kühle Region.

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Foto: Volta Trucks

Prototypen laufen schon vom Band


Der Nutzfahrzeughersteller Volta Trucks hat sich bei Probefahrten das Kunden-Feedback zum Design seines mittelschweren elektrischen Lkw Volta Zero eingeholt.

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Batteriespeicher für Mietkunden von Zeppelin Rental. Foto: Zeppelin Rental

Grüner Strom auf Bau


Mit einem Netzanschluss oder einer Jumbobatterie voll grünen Stroms hilft Zeppelin Rental seinen Mietkunden.

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Sunny Choi, Chefin Geschäftsentwicklung Plus. Foto:Plus

Menschen und Maschinen


Hochautomatisierter Lkw-Verkehr ist ein Segen für Flotten und Fahrer. KI wird menschliche Fahrer aber nicht ersetzen. Das sagt Sunny Choi, Chefin der Geschäftsentwicklung bei Plus.

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Während der eActros an der Rampe mit Fracht be- oder entladen wird, tanken die Traktionsbatterien Strom. Foto: Mercedes-Benz Trucks

Lieferkette 100 Prozent elektrisch


Mercedes-Benz Trucks treibt die Transformation der Transportbranche hin zu CO2-neutralen Antrieben voran und setzt dabei auch in der eigenen Lieferkette auf Elektro-Lkw.

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Wasserstoff-Verbrennungsmotor von Keyou. Foto: Keyou

Umrüsten ohne Kompromisse


Der Spezialist für Wasserstofftechnik Keyou aus München und Ventrex, ein österreichischer Pionier der elektronischen Druckregelung für Wasserstoff, kooperieren.

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